Si la vostra empresa fabrica, importa o distribueix productes dins de la Unió Europea, el Passaport Digital de Producte canviarà la manera com identifiqueu cada article que poseu al mercat. Això no és una perspectiva llunyana: el registre central de passaports ha estat operatiu des del juliol de 2026, les normes tècniques que defineixen els portadors de dades —incloent-hi la RFID— ja s’han publicat, i el primer requisit específic del sector, el passaport de bateries, entra en vigor el 18 de febrer de 2027.
El problema pràctic no és jurídic, sinó operatiu: el DPP exigeix que cada producte porti físicament un suport de dades que enllaci amb la seva informació digital. Això significa que hem de decidir ara com s’identificarà cada article —QR, Data Matrix, NFC o RFID—, quin identificador s’utilitzarà, en quina fase del procés i com s’integrarà amb els sistemes de l’empresa. Triar l’opció equivocada significarà haver de reetiquetar milions d’unitats més endavant.
En aquesta guia, descobrireu exactament què és el DPP d’acord amb el Reglament (UE) 2024/1781, com funciona la seva arquitectura, quins terminis estan confirmats i quins són merament indicatius, i —basant-nos en la nostra experiència com a fabricant europeu d’etiquetes RFID—quin paper pot tenir realment la RFIDcom a portador de dades i com a eina de captura de dades per omplir el passaport.
Què és el Passaport Digital de Producte (DPP)?
El Passaport Digital de Producte (DPP) és un conjunt de dades específiques de cada producte —composició, origen, reparabilitat, reciclabilitat, substàncies, petjada ambiental— accessibles electrònicament a través d’un suport de dades integrat en el mateix producte. Està establert pel Reglament Europeu d’Ecodisseny (ESPR) i serà obligatori de manera gradual segons la categoria de producte.
La definició legal és precisa. Segons l’article 2.28 del Reglament (UE) 2024/1781 (ESPR), el passaport digital del producte és «un conjunt de dades específiques del producte que inclou la informació especificada en l’acte delegat aplicable i que és accessible electrònicament mitjançant un suport de dades».
D’aquesta definició se’n poden derivar tres punts clau, que s’haurien d’establir des del principi:
- El DPP és informació, no una etiqueta. Les dades del passaport resideixen en una infraestructura digital (sistemes pertanyents al fabricant o als proveïdors de serveis de DPP), no dins d’un xip.
- L’accés és tant físic com digital. Cada producte porta un suport de dades (codi QR, Data Matrix, NFC, RFID, etc.) que conté o xifra un identificador únic; aquest identificador apunta a les dades del passaport.
- El contingut el determina cada acte delegat. No hi ha una llista universal de dades: la Comissió Europea defineix els requisits cas per cas (bateries, tèxtils, acer, pneumàtics, etc.).
El DPP en 5 punts
- Què és: un registre digital que conté informació sobre la sostenibilitat, la composició i la circularitat de cada producte.
- Qui ho regula: la Unió Europea, mitjançant el Reglament (UE) 2024/1781 (ESPR), en vigor des del 18 de juliol de 2024, i reglaments específics de cada sector, com el de les bateries (UE) 2023/1542.
- Com accedir-hi: escanejant o llegint un suport de dades adjunt al producte, al seu embalatge o a la seva documentació.
- Quan: les bateries a partir del 18 de febrer de 2027; els tèxtils, l’acer, l’alumini, els pneumàtics, els mobles i els matalassos s’hi incorporaran d’acord amb els seus actes delegats (previstos entre el 2027 i el 2030).
- A qui afecta: fabricants, importadors i distribuïdors que posen productes regulats al mercat de la UE; les obligacions també s’apliquen als reparadors i als recicladors com a usuaris de la informació.
Per què existeix el DPP? El Reglament ESPR i l’economia circular
El DPP existeix perquè la UE necessita informació sobre sostenibilitat que acompanyi el producte durant tot el seu cicle de vida. Sense dades fiables sobre la composició, la reparabilitat o la reciclabilitat, l’economia circular no pot funcionar: els consumidors no poden comparar productes, els reparadors no poden dur a terme reparacions i els recicladors no poden recuperar materials de manera eficient.
El marc legal és el Reglament (UE) 2024/1781 sobre l’ecodisseny dels productes sostenibles (ESPR), adoptat el 13 de juny de 2024 i en vigor des del 18 de juliol de 2024. L’ESPR substitueix l’anterior Directiva d’ecodisseny i n’amplia l’abast més enllà dels productes relacionats amb l’energia: potencialment afecta gairebé qualsevol producte físic posat al mercat a la UE.
El capítol III de l’ESPR (articles 9 a 15) regula específicament el passaport digital del producte: requisits generals, disseny tècnic, identificadors únics, registre central, portal web públic i controls duaners. Dos requisits del reglament defineixen l’aspecte físic del sistema:
- El suport de dades ha d’estar present físicament al producte, al seu embalatge o en la documentació que l’acompanya, tal com ho determini l’acte delegat aplicable (article 10 de l’ESPR).
- L’identificador únic del producte és «una cadena única de caràcters per a la identificació d’un producte que també permet un enllaç web al passaport digital del producte» (article 2.30).
La relació de causa i efecte és senzilla: si la UE vol allargar la vida útil dels productes (reparació, reutilització, remanufactura, reciclatge), necessita que qualsevol part autoritzada —consumidor, inspector, reparador, reciclador— pugui accedir a dades precises sobre el producte específic que té davant seu. El DPP és el mecanisme; el suport de dades és la porta d’accés; i la identificació única a nivell d’article és el fonament.
Com funciona un DPP? Arquitectura per capes
Un DPP funciona enllaçant un producte físic amb les seves dades digitals a través de quatre capes: (1) un identificador únic assignat al producte, (2) un portador de dades que conté aquest identificador, (3) un mecanisme de resolució que converteix l’identificador en un enllaç i (4) la infraestructura digital on resideixen les dades del passaport.
Dos elements de la infraestructura europea completen el sistema:
- Registre central DPP (article 13 de l’ESPR). El reglament exigia a la Comissió Europea que establís, abans del 19 de juliol de 2026, un registre central per emmagatzemar de manera segura els identificadors únics. Aquest registre es va llançar el juliol de 2026. Important: el registre no emmagatzema les dades del passaport, sinó els identificadors; funciona com un directori que assenyala on cada fabricant allotja el seu DPP.
- Portal web públic (article 14 de l’ESPR). Un punt d’accés europeu per cercar i comparar la informació del passaport.
La implicació operativa per a un fabricant: les dades continuen sent seves i s’allotgen als seus sistemes (o amb el seu proveïdor de serveis DPP), però l’identificador s’ha de registrar i l’accés s’ha de garantir durant tota la vida útil del producte. Això fa que la qualitat de la identificació física —l’etiqueta i el seu codi— sigui un requisit de compliment normatiu, més que un detall logístic.
Quina informació conté un DPP?
El contingut exacte del DPP el defineix l’acte delegat per a cada categoria de producte. Com a guia general, l’ESPR preveu informació sobre la durabilitat, la reparabilitat, el contingut reciclat, les substàncies de preocupació, les petjades ambientals i de carboni, les instruccions d’ús i la gestió al final de la vida útil, amb diferents nivells d’accés segons el tipus d’usuari.
| Categoria d’informació | Exemples | Usuaris principals |
|---|---|---|
| Identificació | Identificador únic, GTIN, model, lot o número de sèrie | Totes les parts interessades |
| Composició i materials | Fibres, aleacions, contingut reciclat, substàncies de preocupació | Autoritats, recicladors |
| Sostenibilitat | Petjada de carboni, petjada ambiental, certificacions | Consumidors, compradors B2B, autoritats |
| Circularitat | Reparabilitat, peces de recanvi, instruccions de desmuntatge i reciclatge | Reparadors, recicladors |
| Compliment | Declaracions de conformitat, documentació tècnica | Autoritats reguladores, duanes |
| Cadena de subministrament | Operador responsable, planta de fabricació, traçabilitat | Autoritats, socis comercials |
El nivell de granularitat també el fixa cada acte delegat: el passaport es pot definir per model, per lot o per article individual. Aquesta decisió determina directament la tecnologia d’identificació: es pot aconseguir un DPP per model amb un codi QR imprès de manera idèntica a tota la sèrie; un DPP per article requereix una serialització unitat per unitat, l’àmbit natural de la RFID i dels codis 2D serialitzats.
Què és un suport de dades?
Un suport de dades és l’element físic llegible per màquina que proporciona accés al passaport digital. L’ESPR el defineix com a «un símbol de codi de barres lineal, un símbol bidimensional o un altre mitjà d’identificació automàtica i captura de dades que pugui ser llegit per un dispositiu» (Reglament (UE) 2024/1781, article 2, punt 29).
La definició és deliberadament neutra pel que fa a la tecnologia. En la pràctica, les opcions són:
- Codis 2D impresos: QR i Data Matrix. Llegibles amb un telèfon intel·ligent, amb un cost marginal de gairebé zero si l’etiqueta ja s’està imprimint.
- NFC (HF, 13,56 MHz): lectura de proximitat mitjançant telèfon intel·ligent, que ofereix una experiència d’interacció de consum premium.
- UHF RFID (RAIN RFID, 860–960 MHz): lectura massiva, a distància i sense línia de visió; l’estàndard de facto per a la traçabilitat en el comerç minorista, el tèxtil i la logística. Si voleu saber-ne més sobre la tecnologia subjacent, aquí us expliquem què és la tecnologia RFID i com funciona una etiqueta RFID industrial.
La norma europea EN 18220 (Passaport Digital de Producte — Suports de dades), elaborada pel CEN/CENELEC JTC 24 i designada com a norma harmonitzada el juliol de 2026, especifica els requisits per als suports de dades acceptats per al DPP, inclosos els codis QR, Data Matrix i RFID (HF/NFC i UHF), juntament amb els criteris de col·locació i qualitat. La seva norma germana, EN 18219 (identificadors únics), admet diversos esquemes d’identificació, inclosos els URI de GS1 Digital Link.
La diferència clau
- DPP = sistema d’informació. Dades del producte, allotjades en una infraestructura digital.
- Identificador únic = el número de registre. La cadena de text que identifica el producte i enllaça amb el seu passaport.
- Suport de dades = el mitjà físic. QR, Data Matrix, NFC o RFID: qualsevol que s’adjunti al producte i porti l’identificador.
- RFID = tecnologia d’identificació per radiofreqüència. Un tipus de suport de dades que també automatitza la captura de dades sense necessitat de línia de visió.
- QR = suport de dades visual. Llegible per qualsevol telèfon intel·ligent, requereix línia de visió i es llegeix un de cada vegada.
- NFC = identificació per proximitat. Un suport de dades de radiofreqüència d’alta freqüència dissenyat per a la interacció propera amb l’usuari.
Un error comú —fins i tot en articles especialitzats— és descriure el DPP com «un xip que conté tota la informació del producte». Això és tècnicament incorrecte: el suport de dades allotja l’identificador (i, en el cas de la RFID, opcionalment algunes dades addicionals a la memòria de l’usuari), però el passaport del producte resideix al núvol. Si el mitjà físic es fa malbé, les dades no es perden; si les dades s’actualitzen (per exemple, després d’una reparació), no cal tocar l’etiqueta.
Quin paper té la RFID en el Passaport Digital de Producte?
La RFID no és obligatòria per al DPP, però és la tecnologia que converteix el passaport en una eina operativa. Com a portador de dades reconegut per la norma EN 18220, una etiqueta UHF RFID pot contenir l’identificador únic del producte i, a més, automatitzar la captura de dades de traçabilitat que s’incorporen al passaport al llarg de la cadena de subministrament.
Val la pena distingir entre els dos rols de l’RFID en un projecte DPP:
1. RFID com a portador de dades
Una etiqueta UHF RFID (RAIN RFID, protocol EPC Gen2 / ISO/IEC 18000-63) conté un xip amb diverses zones de memòria rellevants per a la identificació:
- Memòria EPC: on s’encodifica l’identificador de l’article — normalment un SGTIN, que combina el GTIN del model amb un número de sèrie únic per unitat.
- Memòria TID: programada pel fabricant del xip, inclou un número de sèrie únic i no modificable que proporciona una capa addicional d’autenticitat.
- Memòria d’usuari (opcional): disponible en alguns xips per a dades addicionals.
Segons l’estàndard GS1 Digital Link, aquest identificador s’expressa com un URI web: el mateix identificador que llegeix una passarel·la RFID en un magatzem es pot resoldre al passaport digital del producte. El document de posició conjunta publicat per GS1 i l’Aliança RAIN el setembre de 2025 proposa precisament aquesta combinació —identificadors GS1 serialitzats en RAIN RFID, amb QR/2D com a suport complementari per al consumidor— com a solució de referència per als DPP.
2. RFID com a eina de captura de dades
Aquí teniu l’argument operatiu que les guies jurídiques sovint passen per alt: un passaport digital només és útil si les dades que conté són exactes i estan actualitzades, i això requereix capturar esdeveniments al llarg de tota la cadena de subministrament. Fabricació, enviament, recepció, venda, devolució, reparació, reciclatge: cada esdeveniment és un escaneig.
- Amb els codis QR, cada lectura és manual, una per una, i requereix línia de visió.
- Amb l’RFID UHF, un portal o un lector portàtil captura centenars d’articles en segons, sense línia de visió, mentre el producte encara és en el seu embalatge — la base de les aplicacions de l’RFID en la logística.
La relació de causa i efecte: com més baix és el cost de cada lectura, més punts de control es pot permetre una empresa, i més complets i fiables són les dades històriques que alimenten el DPP (normalment mitjançant esdeveniments EPCIS a l’ERP/WMS). És per això que els sectors que ja utilitzen l’RFID a nivell d’article —com el tèxtil i el comerç minorista, amb desenes de milers de milions d’etiquetes UHF venudes anualment segons l’Aliança RAIN— tenen un avantatge inicial pel que fa al DPP: la infraestructura d’identificació serialitzada ja existeix.
RFID vs QR vs NFC: una comparació com a portadors de dades per a DPP
No hi ha cap suport de dades universal i «guanyador»: els codis QR són el mínim comú denominador (obligatoris a les bateries i llegibles per qualsevol telèfon intel·ligent), la NFC ofereix una interacció premium amb el consumidor i la UHF RFID permet la serialització i la captura massiva de dades a tota la cadena de subministrament. Molts projectes DPP combinaràn dos formats a la mateixa etiqueta.
| Criterio | UHF RFID (RAIN) | NFC (HF) | Codi QR / Data Matrix |
|---|---|---|---|
| Freqüència / tipus | 860–960 MHz, radiofreqüència | 13,56 MHz, freqüència de ràdio | Òptic imprès |
| Abast de lectura típic | Fins a diversos metres (segons l’etiqueta i l’entorn) | Centímetres (proximitat) | Segons la càmera i la mida del codi |
| Lectura fora de línia | Sí | Sí (a curta distància) | No |
| Lectura simultània de múltiples etiquetes | Sí (centenars d’etiquetes per segon) | No (una a la vegada) | No (un a un) |
| Legible amb un telèfon intel·ligent estàndard | No (requereix un lector UHF) | Sí | Sí |
| Serialització per unitat | Natiu (EPC únic + TID) | Natiu (UID + memòria) | Possible (impressió de dades variables) |
| Dades reescriptibles al mitjà | Sí (memòria EPC/usuari) | Sí (segons el xip) | No (reimpressió) |
| Cost unitari relatiu | Mitjà | Mitjana-alta | Molt baix |
| Full de paper típic en DPP | Traçabilitat de la cadena de subministrament + identificador | Interacció amb el consumidor + autenticitat | Accés universal al passaport |
Tres interpretacions pràctiques de la taula:
- Si l’acte delegat requereix l’accés del consumidor mitjançant un telèfon intel·ligent, es requerirà un suport òptic (QR/Data Matrix) o NFC. Per a les bateries, el Reglament (UE) 2023/1542 ja especifica l’ús de codis QR.
- Si l’empresa requereix una gestió d’inventari, un enviament i una logística automatitzats, l’UHF RFID és l’única de les tres tecnologies dissenyada per capturar centenars d’unitats per segon.
- La combinació és natural, no redundant: una sola etiqueta pot integrar un insercionat UHF RFID i un codi QR imprès amb la mateixa URI de GS1 Digital Link. Un identificador, dos punts d’accés.
Quan serà obligatori el DPP? Calendari verificat (agost de 2026)
L’única data vinculant confirmada fins ara és la del passaport de la bateria: 18 de febrer de 2027. Per a les altres categories, el pla de treball 2025–2030 de l’ESPR estableix calendaris orientatius: Els primers actes delegats (acer, tèxtils, pneumàtics, alumini) s’esperen entre el 2026 i el 2027, i s’estima que la seva aplicació efectiva començarà entre el 2027 i el 2030.
| Categoria | Estat | Data | Naturalesa | Font |
|---|---|---|---|---|
| ESPR (marc general) | En vigor | 18/07/2024 | Obligació actual | Reglament (UE) 2024/1781 |
| Registre central DPP | Operatiu | Juliol de 2026 (Article 13: abans del 19 de juliol de 2026) | Obligació actual | Comissió Europea / ESPR Article 13 |
| Estàndards DPP (6 de 8) | Publicat i citat com a harmonitzat | Maig–juliol de 2026 | Norma tècnica | CEN/CENELEC JTC 24 |
| Bateries (VE, industrial >2 kWh, LMT) | Passaport obligatori | 18/02/2027 | Data d’entrada en vigor | Reglament (UE) 2023/1542 |
| Fèrre i acer | Acta delegada en preparació | Previsió indicatiu: 2026 → aplicació ~2028 | Previsió | Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 |
| Tèxtils i calçat | Acta delegada en preparació | Previsió indicativa: 2027 → aplicació ~2029 | Previsió | Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 |
| Pneumàtics | Acta delegada en preparació | Previsió indicatiu: 2027 → aplicació ~2029 | Previsió | Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 |
| Alumini | Acta delegada en preparació | Previsió indicatiu: 2027 → aplicació ~2029 | Previsió | Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 |
| Mobles | Acta delegada en preparació | Previsió indicatiu: 2028 → implementació ~2030 | Previsió | Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 |
| Matalassos | Acta delegada en preparació | Previsió indicatiu: 2029 → implementació ~2031 | Previsió | Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 |
Notes importants sobre la interpretació del calendari:
- El pla de treball 2025–2030 de l’ESPR, adoptat per la Comissió Europea el 16 d’abril de 2025, prioritza els tèxtils i la roba, els mobles (inclosos els matalassos) i els pneumàtics com a productes finals, i el ferro/acer i l’alumini com a productes intermedis — categories rellevants per a la identificació per RFID en la indústria.
- Entre l’adopció de cada acte delegat i la seva aplicació efectiva, l’ESPR preveu, com a regla general, un període de transició mínim de 18 mesos (article 4); per tant, les dates d’aplicació s’estimen afegint aquest marge.
- Qualsevol cosa que no sigui el Reglament sobre bateries i el marc de l’ESPR s’hauria de considerar una disposició, no una obligació. Els actes delegats es poden retardar o ajustar-ne l’abast.
DPP per a bateries: la primera obligació amb data fixa
A partir del 18 de febrer de 2027, totes les bateries de vehicles elèctrics, les bateries industrials superiors a 2 kWh i les bateries de transport lleuger (LDT) comercialitzades a la UE han de tenir un passaport digital accessible mitjançant un codi QR a la mateixa bateria, d’acord amb el Reglament (UE) 2023/1542 (Capítol IX i Annex XIII).
El cas de les bateries serveix de model que altres sectors haurien d’estudiar, ja que ja especifica allò que l’ESPR deixa a actes delegats:
- Suport de dades definit: codi QR imprès o gravat a la bateria.
- Nivell de detall: un passaport per a cada bateria individual (identificador únic), que conté dades del model i del lot/unitat, com ara la petjada de carboni per planta de fabricació i lot.
- Contingut: característiques tècniques, composició química, petjada de carboni, rendiment electroquímic, estat de salut, informació sobre desmuntatge i seguretat, amb diferents nivells d’accés per al públic, les autoritats i els operadors autoritzats.
Significa el codi QR obligatori que la RFID ja no s’utilitza per a les bateries? No: el codi QR és el requisit mínim d’accés, però la gestió interna de la producció i la logística de paquets i mòduls pot continuar basant-se en la RFID per a la traçabilitat operativa. Són capes complementàries: compliment (QR) i eficiència (RFID).
DPP per a tèxtils: el sector que més s’ha de preparar
Els tèxtils són la primera gran categoria de béns de consum prioritzada pel pla de treball de l’ESPR 2025–2030: se n’espera l’acte delegat, a títol indicatiu, cap al 2027, amb una aplicació efectiva cap al 2029. També és el sector on la RFID a nivell de peça de vestir ja és un estàndard operatiu, la qual cosa significa que el DPP es pot desenvolupar utilitzant la infraestructura existent.
Per què el sector tèxtil té un avantatge si ja utilitza RFID?
- La serialització ja està implementada. Les marques que utilitzen etiquetes RFID per a tèxtils ja assignen un SGTIN únic a cada peça de roba: exactament el tipus d’identificador serialitzat que el DPP requereix a nivell d’article.
- La captura d’esdeveniments ja està implementada. Els inventaris a botiga, les entrades de mercaderies, els enviaments i els retorns mitjançant RFID generen el historial de traçabilitat que pot alimentar el passaport.
- El maquinari ja existeix. Els lectors fixos i portàtils, les portes i el codificat a l’origen ja estan desplegats.
Per a una marca de roba, la pregunta correcta no és «Hauré d’afegir un codi QR el 2029?», sinó ‘Com dissenyo avui l’etiqueta —instruccions de cura, marca, RFID i codi 2D— perquè un únic identificador es pugui utilitzar per a l’inventari, la logística, la lluita contra el frau i el passaport digital?’. Anticipar aquesta decisió evita haver de duplicar etiquetes i tornar a codificar milions de peces de roba.
Els requisits específics del DPP tèxtil (composició de les fibres, substàncies, reciclabilitat, informació de reparació) s’establiran en l’acte delegat; fins a la seva adopció, s’han de considerar provisionals.
Normes DPP: CEN/CENELEC JTC 24, GS1 i RAIN Alliance
La base tècnica per al DPP ja s’ha publicat: el comitè europeu CEN/CENELEC JTC 24 ha desenvolupat vuit normes EN que cobreixen identificadors, suports de dades, API, interoperabilitat, emmagatzematge i seguretat. Sis d’aquestes es van publicar el maig de 2026 i es van citar com a normes harmonitzades el juliol de 2026.
| Estàndard | Àmbit | Relevància per a la identificació física |
|---|---|---|
| EN 18219 | Identificadors únics | Com s’identifiquen els productes i els operadors; admet esquemes com GS1 Digital Link URI |
| EN 18220 | Suports de dades | Quins suports de dades són vàlids (QR, Data Matrix, RFID HF/NFC i UHF), col·locació i qualitat |
| EN 18216 | Protocols d’intercanvi de dades | Com es transfereixen les dades del passaport entre sistemes |
| EN 18222 | APIs | Mètodes per crear, llegir, actualitzar i cercar passaports |
| EN 18223 | Interoperabilitat del sistema | Model de dades compartit i semàntica |
| EN 18221 | Emmagatzematge i arxivament | Disponibilitat de dades al llarg de tot el cicle de vida del producte |
| EN 18239 | Drets d’accés i seguretat | Accés i confidencialitat basats en rols (publicació prevista ~set. 2026) |
| EN 18246 | Autenticació i integritat | Garantir que el passaport és autèntic (previst per a la publicació ~set. 2026) |
Les normes d’identificació industrial es basen en aquest marc normatiu:
- GS1: GTIN per al model, SGTIN per a l’article serialitzat, GS1 Digital Link per expressar l’identificador com un URI web i EPCIS per compartir esdeveniments de traçabilitat.
- Aliança RAIN: l’ecosistema passiu d’RFID UHF (EPC Gen2 / ISO/IEC 18000-63), que treballa amb GS1 per garantir que un únic identificador funcioni a través de l’RFID, els codis QR i la NFC.
Per al lector tècnic, la conclusió és tranquil·litzadora: no cal optar per un estàndard propietari. L’identificació GS1, combinada amb els suports estandarditzats per la norma EN 18220, és actualment l’enfocament amb el menor risc de quedar obsolet.
Com preparar la vostra empresa per al DPP? Llista de comprovació de decisions
La preparació per al DPP no comença amb el programari, sinó amb la identificació: decidir el nivell de detall (model, lot o article), l’esquema d’identificador, el suport de dades i el punt d’etiquetatge. Aquestes decisions determinen el cost de la resta de coses.
Abans de definir la vostra estratègia d’identificació per al DPP, responeu aquestes preguntes:
- Regulació: en quina categoria s’emmarca el vostre producte i quin és l’estat del seu acte delegat?
- Nivell de detall: passaport per model, per lot o per unitat? (això determina la serialització)
- Identificador: ja utilitzeu GTIN/SGTIN? Com expressareu l’identificador com a URI (GS1 Digital Link)?
- Suport de dades: QR, Data Matrix, NFC, UHF RFID o una combinació? Qui l’ha de llegir: el consumidor, un operador o una interfície automatitzada?
- Superfície i entorn: el producte està fet de teixit, plàstic, metall o conté líquids? Les superfícies metàl·liques i els líquids alteren el comportament electromagnètic d’una antena UHF; hi ha etiquetes RFID específiques dissenyades per al metall.
- Punt d’etiquetatge: al punt de fabricació, durant el processament o en el magatzem?
- Durabilitat: l’etiqueta ha de resistir rentats, temperatures, productes químics i durar tota la vida útil del producte?
- Captura de dades: Quins esdeveniments cal registrar (producció, enviament, venda, devolució, reciclatge) i amb quins lectors?
- Integració: Com enllaçareu les dades de lectura amb els sistemes ERP/WMS/PLM i amb la vostra plataforma DPP (esdeveniments EPCIS)?
- Validació: heu provat l’etiqueta en el producte real, a la distància real, amb l’orientació i la densitat reals?
Errors comuns en preparar la identificació per al DPP
- Esperar que la normativa delegada entri en vigor abans de començar. La normativa estableix el contingut del passaport, però la serialització, l’etiquetatge i la captura de dades requereixen mesos o anys per implementar-se. Els qui esperen acaben reetiquetant.
- Tractar el DPP com un projecte només de programari. Sense una etiqueta que funcioni sobre el producte real, no hi ha cap passaport accessible. La capa física és un requisit de compliment normatiu.
- Triar el suport de dades basant-se únicament en el cost unitari. Un codi QR és gairebé gratuït d’imprimir, però cada lectura manual suposa un cost operatiu. El càlcul correcte és el cost total: etiqueta + lectures + errors evitats.
- Ignorar la superfície i l’entorn. Una etiqueta UHF estàndard sobre metall o a prop de líquids pot desintonitzar-se i perdre rendiment dràsticament; hi ha etiquetes dissenyades per a cada superfície.
- Serialitzar sense un estàndard. Els identificadors propietaris que no s’ajusten al GS1 Digital Link requereixen un recodificat posterior. És millor adoptar un estàndard des del principi.
- No definir la governança de dades. Qui actualitza el passaportdel producte després d’una reparació? Qui és el responsable de garantir-ne la disponibilitat durant tot el cicle de vida del producte? L’ESPR requereix un accés persistent.
- Escalabilitat sense un pla pilot. Valideu l’etiqueta, el codificatge, les lectures i la integració en una sola línia de producció o en una sola botiga abans de desplegar-ho a tota l’operació.
Exemple pràctic: RFID i DPP per a una marca de moda
Situació. Una marca de moda que produeix 2 milions de peces de roba a l’any, amb la fabricació externalitzada a diversos països, 40 botigues pròpies i vendes en línia. Vol avançar-se al DPP tèxtil i, alhora, resoldre les mancances d’estoc causades per uns nivells d’inventari inexactes.
Enfocament d’identificació.
- Identificador: SGTIN per article (GTIN + número de sèrie únic), expressat com a URI de vincle digital GS1.
- Etiqueta: etiqueta penjant amb un insercionat UHF RFID i un codi QR imprès, tots dos amb el mateix identificador. Per a les gammes superiors, una etiqueta RFID cosida i resistent als rentats.
- Codificació: a l’origen, durant la fabricació de l’etiqueta, amb verificació unitat per unitat (EPC gravat + TID registrat).
Resultat esperat. La marca automatitza l’inventari i l’enviament amb RFID (processos que actualment són manuals) i, un cop el contractista tèxtil finalitzi el contingut del passaport, aquest tindrà: serialització per article de vestir, un suport de dades dual (RFID + QR) i un historial d’esdeveniments per alimentar el DPP. La inversió es justifica per la millora operativa immediata; la preparació del DPP se’n deriva com a resultat.
Etiquetes Trace-ID recomanades per a projectes de traçabilitat i DPP
A Trace-ID, dissenyem i fabriquem etiquetes RFID a Barcelona, amb capacitats de fabricació totalment internes —incloent-hi el disseny d’antennes, el laminat, el processament, la impressió i el codificatge—, i la verificació de rendiment amb equips de Voyantic. Per als projectes de traçabilitat centrats en el DPP, aquestes famílies de productes són un punt de partida habitual:
Etiqueta RFID TAR17/18 (xips de la sèrie M700 d’Impinj) · TARu8/u9 (xips UCODE 8/8m/9 de NXP)
- Tipus: inserció/etiqueta UHF d’ús general
- Dimensions: antena 42×16 mm; inserció 44,45×19,05 mm
- Freqüència: global 860–960 MHz (RAIN RFID, EPC Gen2v2 / ISO/IEC 18000-63)
- Memòria: EPC de 96–128 bits; TID de 96 bits amb un número de sèrie únic de 48 bits
- Aplicacions declarades: confecció, comerç minorista, farmacèutics, cosmètics i cadena de subministrament
- Per què és compatible amb DPP: la memòria EPC admet un SGTIN serialitzat i el TID únic proporciona una capa addicional d’autenticitat per unitat
- Enllaç: etiquetes RFID per a roba
Etiqueta RFID TH-Wing (M7/M8/U8)
- Tipus: etiqueta UHF utilitzada en aplicacions tèxtils
- Dimensions: antena 50×30 mm
- Freqüència: global 860–960 MHz
- Aplicació: tèxtils (cosit a una tira de setí o com a etiqueta/adhesiu amb el transponder protegit entre capes)
- Per què encaixa amb DPP: format dissenyat per acompanyar la peça de roba durant tot el seu ús, un requisit clau perquè el passaport romangui accessible després de la venda
- Enllaç: Etiquetes RFID per a tèxtils
Per a superfícies exigents (metall, entorns industrials), oferim gammes específiques d’etiquetes per a metall i desenvolupem etiquetes a mida quan el projecte ho requereix: el material, l’adhesiu, les dimensions, el xip i el codificat es defineixen d’acord amb la superfície, l’abast de lectura i el procés operatiu.
Les especificacions proporcionades provenen del catàleg Trace-ID 2025; per a cada projecte, recomanem confirmar el codi de producte exacte i la seva configuració amb el nostre equip tècnic.
Preguntes freqüents sobre el Passaport Digital de Producte
Què és el DPP o Passaport Digital de Producte?
El DPP és un conjunt de dades digitals específiques de cada producte —composició, origen, sostenibilitat, reparabilitat, reciclabilitat— accessibles a través d’un mitjà físic llegible per màquina (portador de dades) adjunt al producte. Estableixement pel Reglament (UE) 2024/1781 (ESPR) i el seu contingut exacte es defineix per categoria mitjançant actes delegades.
Quan serà obligatori el Passaport Digital de Producte?
Depèn de la categoria. La primera data d’aplicació obligatòria és el 18 de febrer de 2027 per a les bateries (de vehicles elèctrics, bateries industrials de més de 2 kWh i LMT). Per als tèxtils, l’acer, l’alumini, els pneumàtics, els mobles i els matalassos, el pla de treball de l’ESPR 2025-2030 preveu actes delegades entre el 2026 i el 2029, amb una aplicació efectiva estimada a partir del 2028. Aquestes dates són indicatives; no són obligacions actuals.
L’RFID és obligatòria per al DPP?
No. L’ESPR defineix el suport de dades de manera neutra pel que fa a la tecnologia (codi de barres lineal, símbol bidimensional o altres mitjans de captura automàtica de dades). Cada acte delegat especifica el mitjà; per a les bateries, per exemple, es requereix un codi QR. La RFID és una opció reconeguda per la norma EN 18220 i ofereix avantatges operatius, però no és un requisit universal.
Què és un suport de dades en el context del DPP?
És el mitjà físic llegible per màquina que proporciona accés al passaport digital: un codi QR, una matriu de dades, una etiqueta NFC o una etiqueta RFID. L’ESPR exigeix que estigui present físicament al producte, al seu envàs o a la seva documentació, tal com ho determini cada acte delegat.
Les dades del passaport s’emmagatzemen al xip RFID?
No. El xip conté l’identificador únic (memòria EPC, normalment un SGTIN) i, opcionalment, algunes dades a la memòria d’usuari. Les dades del passaport es troben a la infraestructura digital del fabricant o del seu proveïdor de serveis DPP; l’identificador enllaça amb aquestes dades.
Quina diferència hi ha entre el DPP i la RFID?
El DPP és un sistema d’informació regulat; la RFID és una tecnologia d’identificació per radiofreqüència. La RFID pot actuar com a portador de dades per al DPP i com a eina per capturar els esdeveniments de traçabilitat que s’incorporen al passaport, però són coses diferents: una és el «què» (les dades), l’altra és el «com» (l’accés i la captura).
Quins productes requeriran DPP primer?
Bateries (febrer de 2027) i, segons el pla de treball de l’ESPR 2025–2030, seguides de les categories prioritàries: ferro i acer, tèxtils i calçat, pneumàtics, alumini, mobles i matalassos, cadascuna al seu torn a mesura que es adoptin i es implementin els seus respectius actes delegats.
Què és el registre central DPP?
És el directori europeu, operatiu des del juliol de 2026, on els operadors econòmics han de registrar els identificadors únics dels seus productes regulats (article 13 de l’ESPR). No emmagatzema les dades del passaport: indica on cada fabricant les allotja.
Pot un sol producte portar alhora un codi QR i una etiqueta RFID?
Sí, i aquesta és una configuració habitual en els projectes de traçabilitat. Una sola etiqueta pot incorporar un encaixament UHF RFID i un codi QR imprès que xifren el mateix identificador (GS1 Digital Link): el codi QR proporciona accés universal mitjançant un telèfon intel·ligent, mentre que la RFID permet la lectura massiva en tota la cadena de subministrament.
Quin paper té el GS1 Digital Link en el DPP?
GS1 Digital Link expressa l’identificador del producte (GTIN o SGTIN serialitzat) com un URI web, de manera que el mateix identificador funciona en un codi QR, mitjançant NFC o codificat a la memòria EPC d’una etiqueta RFID, i resol al passaport digital. La norma EN 18219 la reconeix com un esquema d’identificació per al DPP.
Funciona la RFID sobre metall o a prop de líquids en aquests projectes?
Sí, amb l’etiqueta adequada. Les superfícies metàl·liques i els líquids alteren el comportament electromagnètic d’una antena UHF (desacoblament, reflexions, absorció), la qual cosa redueix el rendiment d’una etiqueta estàndard. Hi ha etiquetes RFID dissenyades específicament per a metalls i entorns hostils; la validació en el producte real és essencial.
Com puc començar a preparar la meva empresa per al DPP?
Comenceu per la identificació, no pel programari: definiu la granularitat (model/lote/article), l’esquema d’identificador (GS1), el suport de dades (QR/NFC/RFID o una combinació), el punt d’etiquetatge i la captura d’esdeveniments; a continuació, valideu-ho amb un pilot utilitzant el producte real. Les decisions d’etiquetatge que es prenguin avui determinaran el cost de la conformitat futura.
Conclusió
El Passaport Digital de Producte ja no és un concepte en discussió: és un sistema amb normatives en vigor, un registre central operatiu, normes tècniques harmonitzades i una primera data límit vinculant (bateries, 18 de febrer de 2027). Per als altres sectors prioritaris — tèxtils, acer, alumini, pneumàtics, mobles — el temps restant no és un període d’espera, sinó un temps de preparació.
La decisió que una empresa industrial o una marca pot (i ha de) prendre avui no depèn de cap acte delegat: com identificar de manera única cada producte, quin suport de dades utilitzar i com capturar les dades que el passaport requerirà. La RFID no és obligatòria per al DPP; en molts escenaris, és la manera més eficient de complir-lo i de fer-lo viable operativament mentre s’espera que l’obligació entri en vigor.
Esteu preparant la identificació del vostre producte per al DPP?
Quan la RFID forma part d’una estratègia de Passaport Digital de Producte, l’elecció del xip, l’antena, el material, l’adhesiu i la col·locació de l’etiqueta determina si l’identificador es manté llegible durant tota la vida útil del producte — a la superfície real i en l’entorn del món real.
A Trace-ID, dissenyem i fabriquem etiquetes RFID a Europa, utilitzant el nostre propi disseny d’antena i verificant el rendiment etiqueta a etiqueta. Podem analitzar els vostres requisits específics (superfície, distància, procés, volum, integració) i recomanar-vos una configuració perquè la valideu amb mostres abans de la producció a gran escala.
Fonts i documentació tècnica
- Unió Europea (EUR-Lex) — Reglament (UE) 2024/1781 (ESPR): definicions de DPP, suport de dades i identificador únic (art. 2, punts 28–30); Capítol III (articles 9–15); registre central (article 13). eur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/1781/oj
- Unió Europea (EUR-Lex) — Reglament (UE) 2023/1542 (pilotes): passaport de la bateria a partir del 18 de febrer de 2027; codi QR; Capítol IX i Annex XIII. eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj
- Comissió Europea — Pla de treball de l’ESPR 2025–2030 (aprovat el 16 d’abril de 2025): categories prioritàries i calendari indicatiu. commission.europa.eu — ESPR
- CEN/CENELEC — JTC 24, normes del sistema DPP EN 18216/18219/18220/18221/18222/18223/18239/18246; sis de les quals es citen com a harmonitzades al DOUE (juliol de 2026). cencenelec.eu — DPP
- GS1 + RAIN Alliance — Document de posició conjunt ‘Advancing DPPs with GS1 Identifiers and RAIN Technology’ (9 de setembre de 2025). therainalliance.org
- RAIN Alliance — ‘Passaports digitals de producte habilitats per RAIN’ i document de posició (2024). therainalliance.org — DPP
- GS1 — GS1 Digital Link i EPCIS. gs1.org/standards/gs1-digital-link
Contacta´ns per a més informació centrada en les teves necessitats. Si vols rebre informació sobre la tecnologia RFID subscriviu-vos a la nostra revista.